8月份，大多数消费者的眼光都被奥运会牢牢地吸引在屏幕上，但汽车厂商的营销大战依然此起彼伏。
　　8月即将过去，不少车商坦言，寄望于车市“金九银十”，都正在备战奥运“后行情”，期待车市在未来的9、10月进行“大反弹”。

　　政策调整频繁 市民持币观望
　　陈小颖大学毕业后参加工作已经3年多，今年一直想购买一辆10万元左右的小车。然而，今年以来的车市不景气，油价的上调以及发改委7月份两次发布适时出台燃油税的信息让她担心用车成本上涨，只好暂时却步，希望车价再有最后一“跌”。
　　据了解，7月份车企和经销商促销的力度达到今年最高的水平。但由于宏观经济环境影响导致汽车市场大幅缩减，许多市民像陈小颖一样，推迟或取消了购车计划。

　　4S店门庭冷落 车市成交下滑
　　连日来记者走访车市了解到，不少消费者在8月无心前来看车购车，汽车4S店出现门庭冷落的景象，车市整体的成交量也受到影响。“很多车商都推出了一些促销活动，不过效果并不佳。”有销售人员这样告诉记者。
　　记者在东风日产江沙专营店看到，有不少客人来店看车，但没有往常那么热闹。该店的市场部叶经理表示，8月仍然延续了前两个月的冷淡，到店的人流量不多。
　　纵观车市，新飞度、新天籁、朗逸等热点新车也已经赶在7月前亮相；M6、福克斯、致胜、轩逸、TIIDA等热销车型依旧保持着很高的优惠幅度，但是热闹的车市不一定受到消费者的捧场。据江门市车管所提供的数据显示，7月江门地区乘用车(9座以下)新注册入户数量较6月明显下降，7月共登记注册1385辆，环比降幅超过30%。

　　新车争霸战 奥运后上演
　　一汽大众是奥运特约车商，奥运对于一汽大众来说是营销的盛宴，而其他车企不得不冷处理。多数厂家的目标投向了奥运后。据不完全统计，下半年内全国有近40款新车将投放车市。其中多款重量级新车将预计上市时间锁定在9月。
　　比亚迪旗下首款A00级精品车F0将于9月的第一周正式上市，可能成为奥运后新车上市接力赛的“第一棒”。据记者粗略统计，随后还将有新款现代御翔、新宝来、通用昂科雷、东风雪铁龙世嘉、菲亚特Bravo和Linea、长安汽车V101、两厢新福特嘉年华、吉利熊猫、奇瑞A3等超过10款新车在9月投放市场。

　　未来价格战 或将趋激烈
　　车商表示，厂家估计不会大举降价吸引消费者，因为这样的效果不明显。同时，目前汽车生产成本已经很高，没有多大的降价空间了。“降价幅度难以打动消费者，但没有更好的办法，只有降价。进入9月后，价格战也许会愈演愈烈。”一名合资品牌车商无奈地告诉记者。
　　经销商普遍的反应是，今年的库存压力很大。一方面是销量下滑，另一方面是厂家为了缓解自身库存和资金压力，不断地向4S店”压货”，车商不得不降价卖车换取销量。不少业内人士表示，车市价格战可能会愈演愈烈，消费者将从中受益，经销商也可能会因之而洗牌。